공도 최고속의 두부배달차량이 등장하는 이제는 소개하기도 멋쩍은 너무도 유명한 콘텐츠인 이니셜디....스트리트 배틀을 소재로한 자동차 관련 만화인 이책의 주연은 페라리도 포르쉐도 아닌 도요타의 80년대 구식 스포츠 모델인 86입니다.
극중에서는 실제 차량의 정식명칭보다는 하치로쿠라는 이름으로 알려져 있어 도대체 이 포니처럼 생긴 무적의 차량의 정체는 뭘까하는 생각이 들었었지요.

1983년 도요타는 5세대 카로라(COROLLA)를 등장시키면서 구동계를 FR에서 FF로 바꾸었습니다. (일반 대중을 상대로 하는 소형차에서 FF레이 아웃이 훨씬 효율적입니다.)
하지만 그이전까지의 생산라인을 버릴순 없었고 스포츠모델은 FR레이아웃이라는 인식이 강해서 등장하게된게 바로 86(레빈과 트레노)입니다.

86이란 말은 AE86이라는 섀시코드를 칭하는데 카로라 레빈 1600 GT APEX( 3도어)와 스프린터 트레노 1600 GT APEX( 3도어)는 성능 엔진등 제원이 완전히 같은차로 차이점이라면 트레노쪽이 전장이 25mm 늘어났고 리트렉터블 헤드램프를 달고 있어 앞인상이 다른 정도 입니다.
주인공 타쿠미의 86이 바로 트레노 GT APEX모델입니다.(그런데 전통의 911 시리즈도 아니고 자국산차를 섀시코드로 부르다니 섬나라 매니아 근성은 대단!)

극중에 등장하는 또다른 86인 와타루의 레빈 1600 GTV역시 순정상태의 제원상으론 전장과 타이어만 다를뿐입니다. ( 여기에 등장하는 차량중 순정상태는 거의 없습니다.)

스프린터계열의 차량으로는 트렁크가 있는 3박스 형태의 2도어 모델과 FF구동의 5도어모델인 SEDAN ZX와 4도어의 SE Saloon, 그리고 4륜구동의 CARIB라는 모델이 있습니다.(좀 의외군요..^^:)

86은 슈퍼 스포츠나 GT는 아니지만 무게가 가볍고 엔진이 좋아 많은 인기를 끌었다고 합니다.전에 86이 나오는 동영상을 본적이 있었는데 서킷용으로 튜닝을 했다고는 하지만 요즘 차들인 M3(E46)나 S2000같은 차들과 비슷한 수준으로 달리는걸 보면 이니셜디의 86의 연승 행진도 불가능하진 않은것 같습니다.( 뭐 타쿠미가 뉴타잎으로 설정되어 있으니...)

이니셜디 열풍으로 인해 에니메이션, 게임은 물론이고 프라모델, 완구, 자동차 관련 용품등 각종 캐릭터 상품들이 나오고 있는데 이책도 그런 관련 상품들중 하나입니다.(모형을 좋아 하시는 분들이라면 후지미의 프라모델과 토미의 비트챠지등이 떠 오르겠네요.)

크기도 작고 쪽수도 적지만 풀컬러로 구성되어 있고 엔진이나 인테리어등의 세부 사진도 많아 프라모델을 하는분들께도 자료로서 가치가 있고 타회사의 이니셜디 관련 상품을 소개해주는등 내용이 충실한 편 입니다.

이니셜디 만화상에서 배틀장소로 등장했던 아키나산의 드리이브도 곁들이고 있고 출시 당시의 레빈과 트레노의 다양한 라인업이 나와있는 카탈로그도 수록되어 있습니다.
'섹시 트레노'라는 문구 라던가 수영장에서 풋시업을 하고 있는 남자 모델이라든지...20년정도 지난 시점에서 바라보는 광고를 비롯한 상품소개가 상당히 재미 있습니다 (일본어를 못하는 한계 때문에 더이상의 소개는 무리가...ㅜ_-)

그런데 모형란에 왜 책 이야기를 하고 있냐하면 여기에 서비스로 작은 86미니카가 들어 있기 때문입니다.( 한정 피겨 특별부록이라고 써있네요.....)

일본에서는 식품완구를 비롯 서적과 완구류를 같이 파는 경우가 많은데 피겨동봉 초회 한정판 같은 만화책이나 잡지부록을 제외하고도 완구와 서적이 패키지로 구성된게 하나의 메니아지의 형태로 자리 잡았습니다. (국내에서 자동차모형이 들어있는 책은 얼마전부터 나오고 있는 택시시리즈 정도가 구하기 쉬운 편입니다.)

이책의 출판사인 네코출판은 핫휠이나 교쇼등의 미니카를 동봉한 상품들도 발매하고 있는데 86미니카의 바닥을 보니 네코 퍼블리싱이라고 된걸보면 자체제작 인가봅니다.

전체가 플라스틱으로 되어있고 윈드 실드가 모두 검게 처리되어 있어 사실감은 그다지 뛰어 나지 않습니다만 프로포션과 몰드가 비교적 양호하고 측면에 후지와라 두부점이라는 마킹이 이니셜디의 감동을 전해주기에 무크지의 서비스 부록으로는 양호하다고 생각합니다. (물론 책값에 미니카 가격이 포함되어 있습니다.)

참고로 여기에 들어있는 보닛이 하얀 86은 전기형으로 뒤에 료우스케의 프로젝트D팀에 들어간 이후 경량화를 위해 검은색의 카본 보닛을 달게됩니다.

트레노나 레빈을 보고 있으면 비슷한 스타일링과 FR 레이아웃을 가진 국산차 포니가 연상되는데 요즘에도 불편함을 감수 하면서 포니를 멋스럽게 타고 다니시는 분들을 보면 부럽기도 하고 대단하다는 생각이 듭니다.

자동차 스타일링과 컨셉에서 그시절이 좋았다는 레트로 열풍이 아직 가시지 않았는데 현대가 투스카니의 후속으로 포니의 스타일링을 계승한 FR구동계의 차를 낸다면 반응이 어떨지 궁금합니다.
철저히 잘 팔리는 차들만 만드는 현대가 안 하는걸 보면 역시 국내에서는 수요가 없나 봅니다.(하지만 자동차 시장이 국내가 전부는 아니죠...-_-a)

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