초로큐는 슈퍼카클럽 E2C의 초청으로 일본에 갖다온 친구들이 기념품으로 사온것을 계기로 처음 접하게 되었다.

굉장히 정교하고 재치있는 데포름에 감동을 받았었는데 이 모델은 가장기본적인 STD이다. 훨씬 정교하고 재미나는 특별모델들이 다양하게 포진되어 있는데 무궁무진한 초로큐의 세계에 대해 더 자세히 알고 싶다면 링크에 있는 초로큐러버에 가보시길...(단 그이후의 뽐뿌질은 책임 못짐..)

쵸로큐는 일본의 완구 제조업체인 타카라사에서 만든 미니카 시리즈로 뒤로 당겼다 놓으면 앞으로 가는 풀백 모터가 들어 있고 성능 또한 상당하여 매우 빨리 달립니다. ( 크기에 비해..^^;; 뒤에 동전을 끼워 앞바퀴를 들고 주행 할수도 있습니다.)

오래된 유명 완구 시리즈가 그러하듯 각종 식품 업체나 자동차 메이커, 에니메이션 , 영화, 스포츠 업체등과 제휴한 여러 가지 특별 버젼이나 한정판 등으로 인해 가격이 천차 만별 입니다. (토미사의 미니카 시리즈인 토미카와 색상과 차종이 같은 모델을 세트로 포장한 것도 있습니다.)

이번에 소개해 드리는건 혼다의 미드쉽 스포츠카인 NSX의 레이싱 버젼을 초로큐로 재현한 것으로 초로큐들은 모두 이렇게 귀여운 형태로 데포름 되어 있습니다.

작은 크기에 비해 상당히 세심하게 재현 되어 있는데 반투명 플라스틱으로 사출을 하고 실물에서 유리 부분을 마스킹한후 도색을 하여 헤드 라이트나 윈드 실드의 투명함이 살아 있고 차체고유의 실루엣과 프로포션이 잘 재현 되어 있습니다.

그럼 모델이된 실물 혼다 NSX에 대해 얘기 해 보겠습니다. 성능이나 재원등은 시승기에 자세히 나와 있으니 참고 하시고 저는 스타일링에 대해 잠깐 얘기 하겠습니다. 혼다의 첫 미드쉽 스포츠카인 NSX는 당시 리틀 페라리인 F348등과 경쟁하는 엔트리 슈퍼카급 모델로 등장 당시 스타일링 면에서 페라리의 바디라인을 심하게 벤치 마킹 했다고 화재가 되었습니다.

차에 대해 별 관심 없는 사람이 본다면 어! 이거 페라리 아닌가 할 정도로 말이죠. 하지만 이정도 비례가 일반적인 미드쉽 레이아웃을 가진 스포츠카의 모습이 아닐까 합니다.( 일체형 헤드렘프를 쓰는 요즘 NSX 들은 어딘지 모르게 개성없는 스피라 와도 비슷 합니다.)

하지만 유려한 곡선에서 성능외의 여유가 느껴지는 이태리의 스포츠카( 성능과는 크게 상관 없는 테스타로사 계열의 가로 핀 이라든지...)와는 달리 딱딱한 직선이나 꼭 필요한 것들로만 이루어 진듯한 조형이 기계적으로 고성능이라는 느낌을 주지만 우아하거나 어마어마한 힘을 바디라인에 숨기고 있는듯한 동물적인 느낌은 주지 않습니다.

실용성과 거리가 먼 이런 스포츠카나 슈퍼카는 당연시 되는 고성능과 함께 감성적으로 구매자의 마음을 울리는 요소가 필요한데 그게바로 환상적인 사운드(배기음과 엔진음)와 탄성이 나올 만큼 기가 막힌 외형이 아닐까 합니다.

스타일링은 개인적으로 맘에 쏙 들진 않지만 일반인 위주의 양산차를 주로 생산하는 거대기업이 페라리나 포르쉐에 대항하기 위한 머신을 만들었다는것은 대단한 의의가 있다고 봅니다. F1에도 몸 담고있는 고성능의 혼다와 비교하는건 무리가 있지만 우리나라 대기업은 언제쯤이나 페셔너블한 스페셜티카가 아닌 제대로된 스포츠카를 만들까요?

(첫 사진의 지게차는 레고사의 8441이며 초로큐와는 관련이 없습니다.)

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